Глобальне виробництво сирої нафти є надлишовими, і Глобальна нафта простір зберігання розтягується. На додаток до свідками епохи негативних цін на нафту, буде Китай, як основний імпортер сирої нафти, купити нафту дешевше, це буде купити в натуральному вигляді?
Зрозуміло, що Еталонна Ціна для китайських компаній на покупку сирої нафти в світі в основному ціни на "Брента" нафту. Це коливання цін буде безпосередньо впливати на вартість імпорту сирої нафти китайських компаній.
Мейви вже на шляху!
За даними глобальної супутникової танкера велика система відстеження даних, станом на 23 квітня, дані 15 нафтових танкерів, вітрильників зі Сполучених Штатів в Китай після історичного зануритися в цінах на нафту були відслідковані. Якщо регулярний рейс і розклад рейсів не тимчасово змінилися, Китай, як очікується, буде в травні до початку червня, Нафта США з загальним обсягом понад 6 600 000 барелів будуть імпортовані, а це означає, що китайсько-АМЕРИКАНСЬКИХ сирої торгівлі нафтою перезавантаження після інтервалу 4 місяці.
Повідомляється, що, за винятком Ронг лінь WAN, який досяг 750 000 барелів сирої нафти, 15 танкерів дуже малі в інших порядків.
Перезавантаження китайсько-АМЕРИКАНСЬКИХ сирої торгівлі нафтою, як очікується, зміниться НАФТА нафту імпорт структури:
За оцінками, якщо "китайсько-у. с. Перший етап економічної і торговельної угоди "підписано 15 січня 2020 повністю реалізований, з посиланням на частку імпорту в 2017 році, він може збільшити імпорт сирої нафти в США $6 960 000 000 у збільшенні вартості імпорту енергетичних продуктів США $18 500 000 000. Продукти, як очікується, що Китай буде імпортувати US $10 150 000 000 коштує нафти США в 2020 (на основі 2017 імпорту, на основі США $30/барель в якості основи для розрахунку близько 338 000 000 барелів) або 287 000 000 барелів нафти США (в 2017 обсяг імпорту є розрахунок бази, і імпорт значення розраховується на 30 доларів США за барель). У той же час, структура імпорту сирої нафти в Китаї може змінитися, і Сполучені Штати, як очікується, перевершить Росію як третій за величиною імпорт сирої нафти в Китаї.
Сира нафта профіцит серйозний, важко поліпшити в короткостроковій перспективі
Прагнучи захопити одне замовлення?
Ціна нафтових танкерів дуже висока, а відстань від Сполучених Штатів довгий. Ціна КІФ повинна бути дорожчою, ніж нафта з Близького Сходу, і працездатність не сильна.
У довгостроковій перспективі, якщо ми хочемо, щоб повернути перепоставку сирої нафти, ми можемо тільки сподіватися на скорочення виробництва у великих нафтових країнах, таких як Саудівська Аравія та Росія і поліпшення нової епідемії коронавірусу. Однак, в даний час, до цих пір немає повороту точки в європейській і американській епідемії. Зниження видобутку сирої нафти має чекати до травня, а інтенсивність скорочення виробництва не настільки, як очікувалося.
Взяті разом, короткострокові скорочення в країнах, що виробляють нафту, полегшувати надлишок сирої нафти, але проблема надлишку сирої нафти все ще існує до нової епідемії коронавірусу не оговталася. Але тепер в порівнянні з березня, решта сирої нафти простір для зберігання був значно скорочений, так що в короткостроковій перспективі, ціни сирої нафти буде падати легко.
Сира нафта, як і раніше цінний, обережний довгостроковий макет більш безпечним
Це не те, що ніхто не хоче сирої нафти. Травневі контракту впав на негативне значення, і він відчував, що нафта нічого не варті. Після того, як проблема жорсткої ємності була вирішена, Ціна сирої нафти буде повільно переглянута. Однак, у зв'язку з поточною складною ринковою ситуацією, інвестиції сирої нафти важко працювати в короткостроковій перспективі. Тільки довгострокові і довгострокові замовлення більш стабільні.
